Materiales 2010-2011

Aquí todo lo referido a estos aviones.

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Materiales 2010-2011

Mensaje sin leer por Calandrac » Mar Ago 10, 2010 1:47 pm

Hola a todos,
abro este post para que vayamos conociendo un poquito el material que vamos a usar esta temporada, motores, baterias, modelos,etc.
Así podemos compartir conocimientos, aclarar dudas y resolver problemas en la construccion y el montaje.
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Mensaje sin leer por Calandrac » Mar Ago 10, 2010 1:56 pm

Para empezar voy a presentaros el modelo de este año, es una variación del modelo que utilicé la anterior temporada, aplicando algunas mejoras y corrigiendo algunos defectos.
Como es de esperar, se llamará Xpresion V2. jejejejeje ¿original no?
Es el modelo que utilizaré para F3P, ya que para F3P-AM utilizaré el Futurion MOD. ya que las modificaciones que le he hecho, he conseguido un avión mucho mas ligero y maniobrable que el anterior Futurion.
Mejorando muchisimo en todas las posibilidades del vuelo 3D.
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Mensaje sin leer por Calandrac » Mar Ago 10, 2010 2:13 pm

El motor que utilizaré será el Turnigy 2204/14, con su consiguiente aligerado, como pudisteis ver en el Sukoi del año pasado.
El peso del modelo sin aligerar era de unos 51-52gr. (perdonarme pero olvide sacar la foto de rigor), despues de fresarlo todo el peso total es de 34 gr. Creo que partiendo de esta base pueda lograr un peso bastante bajo.
Las medidas son 885mm (cono incluido) de fuselaje y 870mm. de envergadura.
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Mensaje sin leer por Ernesto » Mar Ago 10, 2010 5:40 pm

Está guapisimo ese nuevo modelo Iván, y el aligerado del motor IMPRESIONANTE!, como os lo currais.
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Mensaje sin leer por MichelFLY » Mar Ago 10, 2010 7:17 pm

Buena pinta tiene Ivan, seguro que te quedaras muy poquito por encima de los 100 gms, y eso es una garantía de buen vuelo.
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Mensaje sin leer por tanofly » Mar Ago 10, 2010 9:23 pm

Ivan es un peso alucinante, si haces el aligeramiento que yo hize el año pasado en los componentes puede ser flipante el peso final.Yo ya sabes que estoy con el mio pero viendo esto no se, es un peso muy bueno, te recomiendo que inviertas en unos servos buenos, los diamond 47 es una muy buena opcion.
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Mensaje sin leer por Calandrac » Mar Ago 10, 2010 9:55 pm

Bueno Tano, cuando aligeres el tuyo muestranos el peso, será similar, así nos hacemos una idea de por donde estamos.
Estos son los servos que voy a montar, se parecen a los D47,jejejeje
Para el que le interese, en Watts RC tienen una oferta de 6 servos a 109€. La oferta es buenisima teniendo en cuenta el precio que tienen por ahí estos servos. A mi me lo comentó Diego Yarritu (as_3666) y no lo dudé, en el cumpleaños cayeron.
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Mensaje sin leer por tanofly » Mar Ago 10, 2010 10:19 pm

Pues elegiste bien, que compraste los 6 o solo tres. Te dire que los cuatro tornillos que llevan esos servos y las solapas que no valen para nada, pesan 1,5 grms x3= 4,5 grms menos y el plastico del conector tambien sobra, creo que era 0,5 grms x 3= 1, 5 grms. Puedes quitarles 6 gramos al peso final, 2 gramos por servo
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Mensaje sin leer por tanofly » Mar Ago 10, 2010 10:25 pm

Si alguien estaria interesado en pillar unos servos diamond, tres para cada uno que se ponga en contacto conmigo.
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Mensaje sin leer por Calandrac » Mié Ago 11, 2010 2:53 pm

Bueno, este es el aspecto del motor terminado, parece otro ¿no?,jejejejje
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Mensaje sin leer por Ernesto » Mié Ago 11, 2010 3:10 pm

:shock: realmente bonito si señor.
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Mensaje sin leer por tanofly » Mié Ago 11, 2010 10:34 pm

Muy buena pinta tiene ese motor, veo que has sustituido hasta el eje en carbono.
Yo estuve hoy haciendo el milling,y casi consegui tu peso , me falto 2gramos, asi todo me faltan zonas del fuselage por aligerar. He decidido seguir trabajando las plantillas y quitar algo de los bordes marginales, son cosas que no ves hasta que lo vacias y ves donde se puede quitar mas. Asi todo es un peso muy bueno, este año vamos a diseñar buenos modelos, y lo mas importante muy ligeros.
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Mensaje sin leer por Calandrac » Mié Ago 11, 2010 10:52 pm

muy bueno tio, veo que conservas la decoración del spark. jejejeje

lo unico que yo le quitaria seria en el morro y la celosia interior, ya que si dejas los marginales muy finos queda bastante debil, y es la parte que soporta toda la torsion.
Con respecto al peso, creo que mas que en el fresado, la diferencia entre el tuyo y el mio es la pintura, lo has pintado a rodillo ¿verdad?
Tienes que hacerte de un aerografo, toda la decoración de mi avion pesa 1,5 gr.
De todas formas, si no quieres pasarte al aerografo, he encontrado una pintura en spray con base al agua, es de la marca duplicolor y la puedes encontrar en el AKI del Alisal, eso si prepara 10€ por bote.
Con un bote pintas aproximadamente 3 o 4 aviones, así que no es muy caro.
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Mensaje sin leer por Calandrac » Mié Ago 25, 2010 11:08 pm

bueno seguimos con los secretos del indoor.
la forma de llegar a pesos tan bajos es quitando lo que sobra,conectores cables demasido largos, coberturas plasticas, etc...
en mi caso he optado por soldar los cables directamente al receptor. acortar los cables del motor y por supuesto el milling a 0,8mm.
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Última edición por Calandrac el Jue Ago 26, 2010 12:03 am, editado 1 vez en total.
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Mensaje sin leer por tanofly » Mié Ago 25, 2010 11:26 pm

Exactamente, yo tengo alguna foto del año pasado de cuando monte el Kosmos y vale mas que mil palabras, en un momento quitas unos gramos
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