Fw 190 C1 V18

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Molders
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Fw 190 C1 V18

Mensaje sin leer por Molders » Mar Oct 06, 2015 7:53 pm

UN BUTCHER BIRD UN TANTO EXTRAÑO


Entre la serie de Focke Wulf Fw190 D(Dora) y la serie Ta152 H(Ta en honor a Kurk Tank)hubo un proyecto de caza a gran altura y ese fue el FW190 c1 ¨Kangaroo¨.

El C1 fue diseñado y producido como un prototipo de caza a gran altitud sobre la base de un 190D.Aunque nunca entró en servicio este extraño Fw montaba un motor Daimler Benz DB603A con doble cuerpo de turbo compresores,esto llevó a la compañia a diseñar una´panza´similar a la del Mustang de ahi el mote de ´Kangaroo´,cuatro radiadores anulares y el unico de la gama Fw que montaba una helice cuatripala de paso variable.

Se llegaron a fabricar cinco modelos del C1(V18,V19,V30,V32,V33)pero fué el V18 el unico que voló y se enfrentó con el enemigo.El Fw190 c1 V18 fue matriculado con el codigo CF+OY y como no,se le dio de regalo la Balkenkreuz y la Hakenkreuz.

El proyecto del C1 se detuvo a finales de 1944,ya que las altas esferas de la Luftwaffe consideraban que la produccion del motor DB603A debia ir antes en otros modelos que estaba en combate y futuros modelos mas eficientes de bombardeo.Asi que se decidió que el fuselaje fuera rediseñado para el futuro Ta152H.

Kurk Tank volaba todos sus modelos ya fueran prototipos en estudio o prototipos finales y con el C1 no fue una excepción,así que un 27 de septiembre remontó el vuelo con el V18 Kangaroo,despues de media hora de vuelo tranquilo se encontró con 5 cazas P-51 Mustangs que no dudaron en dar caza al C1.Kurk Tank no tenia las armas con munición asi que picó y metió gases a fondo dejando atonitos a los pilotos de Mustang y a el mismo por la increible superioridad del motor DB603A frente a cinco Rolls-Royce Merlin.Esa fue la unica vez que el ´Kangaroo´entro en combate.

Un saludo y felices vuelos. :butthead:
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